尾水闸门检修公路施工措施

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摘要:瀑布沟水电站地下厂房系统土建工程（合同编号PBG-SG-2003-010）尾水闸门检修公路施工措施尾水闸门检修公路施工措施壱、工程简介XXX水电站场内交通工程“尾水闸门检修公路”起于下游上坝公路K0+097.08，采用隧道绕避溢洪道雾化区，其中部分利用厂房上部施工支洞；中间段利用现有公路改建，末尾段依次连接2#、1#尾水闸室平台，路线全长1173.09，本标一阶段施工路线从K0+900.00~K1+173.09，全长273.09m。路基设计宽度4.5m（闸室平台段4.0m），路面宽度3.5m，结构型式为水泥混凝土路面，设计行车速度为15Km/h，平曲线极限半径为10.0m，最大纵坡为8.0%，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25，设计荷载：公路-Ⅱ级。其详细设计图纸及设计参数见《XXX水电站场内交通工程尾水闸门检修公路—（一阶段施工图设计文件）》。另外，根据合同招投标文件及合同工程量清单，尾水闸门检修公路为合同漏项，应按合同变更增加项目处理。另根据设计蓝图及业主、设计、监理、施工单位四方共同研究后确认：2#尾水出口闸室至1#尾水出口闸室检修公路路基宽度仅4.5m，转弯半径仅10m，为满足尾水闸门后期运行检修方便，需要将2＃闸室左侧至1＃闸室的道路加宽，原设计检修公路挡墙外移，外移后将2#尾水渠左挡墙EL673.00以上部位加宽加高，混凝土标号为C20，挡墙内回填石碴，设置排水孔，且将该段原设计路面全部加宽，原设计波纹钢护栏改为混凝土安全墩。其详细结构布置图参见后附图《2#尾水出口左侧检修公路加宽示意图》，相应增加工程量请贵部协调确认。弐、主要工程量尾水

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