厂房交通洞与主变室、尾闸室交叉口混凝土衬砌施工措施

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摘要:瀑布沟水电站地下厂房系统土建工程地下厂房交通洞与主变室、尾闸室交叉口混凝土施工措施地下厂房交通洞与主变室、尾闸室交叉口混凝土衬砌施工措施1、工程概况1.1说明目前地下厂房系统主变室、尾闸室混凝土施工即将完成，近日将进行进厂交通洞与主变室、尾闸室交叉口部位衬砌混凝土施工，前期已将进厂交通洞靠安装间侧（桩号厂(横)0+017.85~厂(横)0+054.60）进行了衬砌施工。根据监理来文《关于地下厂房装修及进厂交通洞混凝土衬砌施工相关事宜报告的批复（ETI/714/149/2009）》内容中第4点说明：“…设计院明确只衬砌进厂交通洞与主变室及进厂交通洞与尾水闸门室两个交叉口段，即具体桩号段分别为厂（纵）0+54.6~0+83.3m、厂（纵）0+106.7~0+125.7m，其它洞段的边顶拱混凝土衬砌取消施工。”剩余部分需要衬砌段与主变交叉口衬砌长度为2870cm，与尾闸室交叉口衬砌长度为1900cm，衬砌后成型断面为1080×800(宽×高)，混凝土衬砌厚度为100cm，配置双层钢筋，前期为满足交通运输需要已将底板混凝土施工完成，该施工部位工期紧、结构复杂、施工干扰大且施工同时必须保证交通洞运输通道功能，浇筑顶拱混凝土时必须采用型钢支撑架，该支撑架必须专项设计。在收到上述文件(文件编号：ETI/714/149/2009)前，非交叉口段边墙钢筋安装已完成部分，因上述设计优化取消形成的已发生工程量需请监理工程师根据实际情况签证并予以确认。1.2主要工程量表进厂交通洞与主变室、尾闸室交叉口混凝土施工主要工程量表序号项目单位数量1钢筋制安t56.7023C20混凝土m

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