民航专业文献-客机燃油系统

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摘要:一客机燃油系统1.功用飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动机和辅助动力装置（APU）。2.组成飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。2.1燃油箱：B737-300飞机有3个燃油箱（中央油箱和1号、2号主油箱）和2个通气油箱2.2容量:1号和2号主油箱的储油量为5674L，中央油箱的储油量为8755L。每个油箱的容积都大于储油量，以保证燃油膨胀和油箱通气。通气油箱在正常情况下是空的，加油过量时能容纳113.56L燃油。2.3结构:B737-300飞机的油箱是结构油箱，充分利用机翼内的空间。1号、2号主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油。2.4接近盖板:在机翼下表面有一系列接近盖板，1号、2号主油箱各有12个，中央油箱有1个，通气油箱各有2个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机翼上有2个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。3.油箱排放活门3.1位置：主油箱、中央油箱、通气油箱各有一个排放活门，装在每个油箱的最低点。3.2功用：用来排出油箱沉淀槽内的积累杂质或排空油箱。3.3操作：主油箱和通气油箱排放沉淀时，使用专用工具。当用工具往上顶活门时，可打开活门，放出沉淀。中央油箱放油时，先通过两个空调舱之间的一块盖板接近排放活门，然后拉动钩子打开活门放油。松开钩子，活门就关闭。3.4注意：拆下中央油箱和通气油箱的排放活门时，不用放油。拆下主油箱排放活门时

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