电动汽车充电测试系统的设计与问题分析

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摘要:电动汽车充电测试系统的设计与问题分析在新能源汽车高速发展和相关政策的扶持下，中国电动汽车充电设施产业开始迅猛发展，充电便利性是新能源汽车用户主观感受的重要影响因素。充电兼容性是充电便利性的核心问题，要实现充电的互联互通，关键是确保技术基础。为保证充电过程的安全可控，2015年底，发布了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T27930—2015》和《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB/T18487.1—2015》。目前，电动汽车充电方式主要有直流充电和交流充电两大类。国家提出的发展方向：大功率充电以减少用户的等待时间，而直流充电是实现这个目标的基础。为了验证待测电动汽车的直流充电协议是否符合标准，群菱能源专业设计生产了便携式直流充电桩测试设备AEVT-7510S。AEVT-7510S按照最新非车载充电机与BMS通信协议完成物理连接、充电电压监测、充电电流监测、充电状态测试、通信状态测试、自动充电响应、控制时序故障仿真等试验项目，可以在安装调试工程结束之后快速判断充电桩是否符合标准技术要求，并对充电桩故障进行全方位诊断。主要应用于新安装直流充电桩、维修后充电桩、升级改型后充电桩的各项性能测试，为中国实现充电互联互通提供了支撑。一、系统设计GB/T18487.1—2015的附录B给出了直流充电控制导引电路与控制原理的示意图，描述了电动汽车与非车载充电机连接的线路图和直流充电控制的时序图。图1直流充电控制导引电路原理图本测试系统模拟的是非车载充电机端对电动汽车进行测试，对标准给出的原理图进行完善和扩充。硬件平台参照直流充电控制导

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