doc文档 气缸修理-活塞和活塞环的选配

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摘要:气缸修理,活塞和活塞环选配1、气缸磨损的检测,即圆度误差和圆柱度误差的计算,请参考上篇文章,网址如下:https://wenku.baidu.com/view/32d9af37b968a98271fe910ef12d2af90242a8322、气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点,均应将气缸按修理级别镗削修理,并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环,以恢复正确的几何形状和正常的配合间隙。常见轿车发动机气缸修理级别(尺寸)。桑塔纳车型气缸修理尺寸分为3级,它是在气缸直径标准尺寸的基础上,每加大0.25mm为一级,逐级递增至0.5Omm,如+0.25、+0.50,详见表注意发动机在更换活塞和缸套时,只要有一个气缸需要镗、珩磨或更换湿式缸套,其余各缸应同时更换,以保持发动机各缸工作的一致性。配合间隙活塞裙部测量3、修理尺寸的选择气缸的修理尺寸可按下式进行计算:修理尺寸=气缸最大直径+镗、珩磨余量(镗、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。)计算出的修理尺寸应与修理级数相对照,如果与某一修理级数相符,可按某级数修理;如与修理级数不相符,比如计算出的修理尺寸在两级修理级数之间,则应按其中大的修理级数进行气缸的修理。4、镗缸 镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。湿式缸套主要以更换活塞气缸套组方式进行修理。镗削量的计算。当气缸的修理级数确定后,即可选配同级活塞,然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。活塞与气缸配合间隙0.03mm,磨缸余量为0.03-0.05mm,镗削量可按下式进行计算:镗削量=活塞裙部最大直径-气缸最小直径+活塞与气缸配合

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本文档由 匿名用户2020-04-27 13:30:08上传分享
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