车行道缩减规范

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摘要:车行道宽度渐变段标线用以警告车辆驾驶人路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，并禁止超车。本标线的颜色，应与中心线的颜色一致。渐变段的长度L一般应由路线设计确定。路面宽度由宽到窄的变化，应以渐变段过渡。线60为三车道缩减为双车道的划法，D为安全停车视距。路宽缩减终点标线延长距离d按以下规定选用：高速公路、一级公路和城市快速道路为40m，其他道路为20m。在靠路宽缩窄的一侧应划车行道边缘线。并应配合设置窄路标志。见线61，线62，线63。渐变段的长度：式中：L=0.625VW（V＞60km/h）L——渐变段的长度，m；V——行车速度，km/h；W——缩减之宽度，m；D——安全停车视距，m。车行道宽度渐变段标线需用斑马线过渡时，斑马线为倾斜的平行粗实线。线宽45cm，间隔100cm，倾斜角度为45°，见线64、线65。线60三车道缩减为双车道线65双向两车道改变为双向四车道单位：m同一车道上，两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。停车视距由三部分组成：驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2(制动距离)，再加安全距离S0(5～10m)。停车视距-计算公式按下式计算：St=S1+S2+S0=（u1t/3.6）+u1*u1/（254φ2）+S0式中：t——驾驶员反应时间，取2.5s；φ2——路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮湿状态考虑；正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.18。u1——行驶速

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