燃气成分对燃气内燃机爆震的影响

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摘要:www.gasanalyzer.com.cn燃气成分对发动机燃气抗爆性的影响随着燃气发动机技术的进步，能应用于燃气发动机上的可燃气体种类越来越多，比如天然气、沼气、垃圾填埋气、石油伴生气、焦炉煤气、秸秆气、液化气等。可燃气体的气体成分对发动机的性能产生影响，尤其是可燃气体中包含大量的氢气或一氧化碳，对气体在发动机燃烧过程的影响较大。因此，分析燃气特性，有助于根据燃气成分确定发动机的基本配置，提供发动机的动力性、经济性和可靠性。一般来说，能燃烧产生热量的气体都可以作为发动机燃料。而惰性气体（如二氧化碳、氮气等）能够抑制燃烧，当可燃气体内混有惰性气体，其燃烧特性将发生变化。目前发动机燃烧的气体基本是由氢气、一氧化碳、甲烷、氮气、二氧化碳等多种单一气体组成的可燃气体，其成分和特性差异越大，对发动机的影响也越大。本文将就燃气成分对发动机燃气抗爆性的影响，并提出相应的气体监测解决方案。以下讲述的可燃气体是由各种单一可燃气体以及其他惰性气体组成的可燃混合气。与汽油类似，燃气在发动机气缸内燃烧时有3种情况：正常燃烧、表面点火和爆震燃烧。其中只有正常燃烧不仅使发动机的动力性得以充分发挥，而且运转非常平稳。表面点火大都是由于发动机的气缸盖或活塞顶部积炭过多所致，与燃料的抗爆性无关。而爆震燃烧是指可燃气体混合物在气缸内被点燃后，部分未燃混合气因受正常火焰焰面的压缩和热辐射作用而生成大量不稳定的过氧化物；在正常火焰焰面尚未传到之前，过氧化物就发生剧烈分解而自燃，形成一个或多个火焰中心向四面八方传播。爆震燃烧对发动机危害极大。它不仅导致发动机功率急剧下降，燃料消耗量明显上升，严

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