Contego膨胀型防火涂料在舰船钢结构和舱室的简析

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摘要:Contego膨胀型防火涂料在舰船钢结构和舱室的简析火灾一直是舰船的噩梦，不仅威胁到全体船员的安全，造成的连锁反应也是不可估量的。1951年-2008年美国航母发生火灾共计18次，最著名的是1967年福雷斯特号航空母舰的大火，其中有134名水手死亡，另有161人受伤。美国小鹰号航空1968年机库外的储藏室曾经发生过火灾，1969年美国企业号核动力航母、福莱斯特号发生火灾，1994年核动力航母乔治华盛顿号同样也应为火灾引起了相当严重的事故。2008年再次因火灾损失高达7000万美元等。1967年福雷斯特号航空母舰为减少舰船火灾造成的损失，除舰船有着严格的防火设计需求外，防火涂料作为一种功能性涂料，在火灾过程中特别是在火灾的初期，能够有效地阻止或延缓火势的蔓延，减缓基材因火灾中迅速升温和防扩展到其他区域，起到防火隔热保护的作用。与灭火设备、防火板等防火材料相比，防火涂料具有防火效率高、涂装厚度小、施工维护方便等优点，适合于各种复杂形面。可应用于舰船钢结构、复合结构、舱室等的防火保护，在舰船上使用具有一定的优势。膨胀型防火涂料遇高温形成膨胀型碳化层20世纪70年代研究人员已经开始研发膨胀型防火涂料，可见这种材料的重要性。膨胀型防火涂料在受到火焰高温辐射时，能够迅速膨胀形成具有隔热作用的碳化层，从而在火焰和被保护基材之间筑成一道热屏障。在火焰形成初期，具有阻止火焰的蔓延，为实施扑救赢得时间。这类涂层在高温或明火下会发生熔融、起泡、隆起等现象，以此形成致密的泡沫隔热层，释放不燃气体，瞬时形成具备隔热泡沫层，以达到隔氧、隔热的效果，对比现在还在广泛使用的纤维毡、板类

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