超轻型飞机设计

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摘要:沈阳航空航天大学飞机构造学结课大作业------超轻型飞机设计说明书指导教师：邓忠林学院：航空航天工程学部专业：飞行器制造工程学号：20班级：姓名：马振宇目录一.轻型飞机总体外形设计二.机翼结构设计三.起落架的构造设计四.机身的构造设计五.尾翼的构造设计六.设计体会七.参考文献超轻型飞机设计说明书一.超轻型飞机总体外形设计飞机采用上单翼.正常式尾翼.以及前三点固定式起落架，机翼和尾翼骨架是由铝管制成的，机身座舱骨架是由航空钢管焊接而成，外覆合成纤维布的航空蒙布，结构简单，重量轻，造价低廉。二.机翼结构设计1.机翼的功用由于超轻型飞机飞行速度较低，且发动机提供的动力有限，此时我们要求机翼产生的动力要大，且自身重量要小。速度慢，所以减小阻力就显得次要，首先应排除其他因素，简单的认为机翼面积和升力成正比，相同面积的矩形和平行四边形或梯形，平行四边形和梯形的周长都要长一些，这样就会带来更多的结构重量，降低飞机的飞行效率，故机翼应采用矩形机翼。从成本讲，矩形机翼的设计也更简单，如每个翼缘结构都是相同的，只要设计出一个就可以。且使用的材料相对较少，设计费用和制造费用都会降低。并且，上单翼使飞机的横向稳定性增大，发动机离地面较高，不易吸附杂质。1).翼梁翼梁是飞机中的主要受力构件,它承受机翼的剪力和弯矩.翼梁主要由上下缘条和腹板组成,缘条承受由弯矩而产生的拉,压轴向力;腹板承受剪切力.本机型采用的翼梁构造形式是工字形,沿长度方向采用等强度设计.腹板式翼梁的优点是在相同的高度和同等的重量的情况下,带有立柱加强而腹板上无任何开孔,其强度最大.这种结构的翼梁制造工艺简

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