C80型货车

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摘要:C80型货车一、构造C80型铝合金运煤敞车结构，主要由车体、转向架、制动装置、钩缓装置等部分组成。车体采用双浴盆结构，除底架外采用铝合金型材与板材的铆接结构，车体自重轻，容量大，载重达80t；同时铝合金材料耐腐蚀性强，延长了车辆检修周期及使用寿命。车辆结构按2万t列车的考核标准进行设计，底架中梁采用屈服强度为450Mpa的高强度耐候钢，并对牵引梁部分进行了加强。制动装置采用制动主管压力能满足500Kpa和600Kpa的空气制动装置，同时预留ECP有线电控制动系统安装位置。转向架采用转K6型或转K5型转向架，具有运行速度高、动力学性能稳定等特点。（一）车体1、车体结构该车车体为双浴盆式、铝合金铆接结构，主要由底架、浴盆、侧墙、端墙和撑杆等组成。2、车体材料该车车体使用的铝合金板材材质为5083-H321，铝合金型材材质为6061-T6，高强度耐候钢板材材质为Q450NQR1，高强度中梁材质为B450NbRE或PQ450NQR。（二）转向架1、转K6型转向架转K6型转向架为25t轴重转向架，最高商业运营速度为120km/h,现装用于C76型全钢双浴盆运煤专用敞车；属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。转K6型转向架有下列7项主要结构特点：（1）摇枕、侧架材质为B级钢，侧架采用宽导框式结构。（2）两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间菱形变形的目的，抗菱刚度与常规转向架相比大大提高，从而提高了转向架抗蛇形运动的临界速度。（3）中央悬挂系统采用二系悬挂。一系悬挂采用改进型轴箱橡胶弹性剪切垫，减轻了簧下质量，改

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