doc文档 荣威350使用技巧集锦

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摘要:荣威350使用技巧集锦祝您用车安心问题1:不好加挡加挡时,变速箱内主、从动齿轮的外周转速必须同步,才能啮合得上(挂上挡)。由于低挡主、从动齿轮直径相差大,需要同步时间长,而换挡力度大且猛时会造成同步时间不够,就会感到不好加挡。应对方法:松油门——轻轻拔入空挡——空挡稍作停顿——用二根指尖的力度加挡——保持力度不变,同步后会轻松入挡。空挡滑车后,根据车速需要挂挡时,要空挡给油,再踩离合挂挡。如此一来换挡将变的轻松自如,新手也能转换自如。问题2:给油有柴油机声音不少车主都反映说荣威350开起来声音很响感觉像开柴油车,其实这也是不合理驾驶的果.荣威350发动机是低扭矩高转速发动机,最低要1500转,扭力才能满足平地、空载、等速行走时的要求。低于1500转等速行车、或1800转以下提速时,容易超负荷;2000转以下急给油也会超负荷。正在加油时油门突然松完或带挡刹车,发动机由牵引变为牵阻,这个突然变化的负荷对350这种可调气门发动机的危害最大,这个大家要足够重视。发动机超负荷时,显著的特征就是燃烧不完全,并出现柴油机音(异响);尤其是1500转以下多给油时,声音会更明显。小三这种小马拉大车外加大脚,致使加速时阻力大增,需要更大的扭力来克服;而进挡后由于发动机低转低扭,反而不易克服加速时增加的阻力。加挡后,越急于提速(给油越多)发动机越超负荷,异响越大。所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速,避免加挡后扭力过低出现超负荷。发动机长时间或经常性超负荷工作,由于燃烧不完全产生大量积碳,在气缸压力过大的情况下,通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体,使机油性质变劣,润滑作用

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本文档由 匿名用户2022-07-11 23:52:09上传分享
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