日系车还安全吗？
摘要:日系车还安全吗？车发发的客户朋友中，很多朋友在买车的时候，首要考虑的是车型“安不安全”等重要问题。而“日系车铁皮薄”“日系车没有防撞钢梁”等等，都是在中国被人们植根在心里的形象。安全由什么决定？安全和上述两点有没有直接关系？接下来车发发汽车保养店为大家分享问题的答案。首先，汽车的安全性能主要分为三种：主动安全（例如：车身稳定辅助系统，ABS+EBD，刹车辅助系统，牵引力控制系统等）；被动安全（例如：安全气囊，安全头枕，焊接车身，预紧式安全带，儿童安全座椅等）；信息安全（例如：前氙气大灯，前雾灯，倒车影等）。就举个例子，小明放学回家，同学小军找了一班人过来打他。当小明知道小军在校门口堵他的时候，这种意识就叫“信息安全”。当小明开始躲着逃跑避免被打时。这种行动就叫“主动安全”。到最后，小军和他一班人已经堵住正在逃跑的小明，而小明也找了棍子，拿这种防御性的东西去抵抗时。这种防御就叫“被动安全”。（车发发小故事仅供理解记忆）其次，很多客户去看新车时，都会开关一下车门。觉得车门轻车就轻，直观感觉就是车子不安全。而很多德系，美系品牌就会和大家宣导。我们的车是如何如何的重。上面站几个人去踩去使劲摇都不会烂。而通过一些C-NCAP和IIHS的测试和检验，得出的观点是“保护人比保护车更重要。”汽车钢板的厚薄无法说明汽车的安全性能，钢板的厚度主要是为了吸能，钢板太硬的话，容易把碰撞的能力传递给车内乘客。所以车身结构才是一辆车的“骨骼”，支撑车辆的完整性，是汽车安全的“头道关”。而且在2014年美国汽车安全评测，前十辆车有六辆是日系车。 希望上面的有效知识，能给大家一个参考和
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